البحث في الموقع

تاريخ السيارة "مازدا RH7"

نموذج "مازدا RH7"، وهي صورة موجودة فيالمادة، هي سيارة رياضية أسطورية تنتج في الفترة من 1978 إلى 2002 من قبل الشركة اليابانية التي تحمل نفس الاسم. في النسخة الأصلية تم تجهيز الجهاز مع اثنين من قسم المحركات الدوارة مكبس، التي صممها المصمم الألماني فيليكس وانكيل.

مازدا РХ7

الجيل الأول

في عام 1977، اعتمد قادة الشركة مازداقرار وقف إنتاج عفا عليها الزمن من الناحية الفنية والمعنوية المعدلة "РХ3". وقد استعيض عنها بسيارة تتناسب مع وقائع الوقت، وقد تم بالفعل اختبار عينة الاختبار التي كانت في ذلك الوقت. وبعد عام من ذلك ظهرت نسخة متسلسلة من المنتج الجديد، تسمى "مازدا РХ7". خصائص الجهاز أعطى المطورين كل سبب لتوقع مبيعات كبيرة. على وجه الخصوص، تحت غطاء محرك السيارة يمكن تركيب نسختين من محطة توليد الكهرباء - محركات البنزين الدوارة، وحجم الذي كان 1.1 و 1.3 لتر. اختيار المشتري عرض اثنين من علب التروس - "التلقائي" لمدة ثلاث خطوات و أربع سرعات "الميكانيكا". تم إنتاج الجدة فقط في نسخة واحدة من الجسم - كوبيه.

وقد قسمت الشركة اليابانية الافراج عن لاول مرة لهاجيل السيارات على ثلاث مجموعات. كل إصدار جديد يختلف عن الإصدار السابق مع بعض الفروق التقنية و الأسلوبية. جنبا إلى جنب مع هذا، لديهم جميعا سمة مشتركة - غطاء محرك السيارة الطويل مع المصابيح الأمامية قابل للسحب.

مازدا RH7 الصورة

الجيل الثاني

في عام 1986، تم إطلاق الإنتاج التسلسليالجيل الثاني من طراز مازدا РХ7. مواصفات السيارة قد تغيرت قليلا. وبشكل أكثر تحديدا، الآن يمكن أن تكون مجهزة مع وحدة سعة 1.3 لتر في الغلاف الجوي أو توربو. وكان الغرض من النسخة الأولى من المحرك حصرا للتصدير، والثانية - فقط للسوق المحلية. وقد تم تطوير الجزء الخارجي من الجدة من قبل المصمم الرئيسي للشركة اليابانية أكيو أوشياما، الذي كان مستوحى من الخارج من بورش 944. فكرة إنتاج السيارة في سلسلة نجا في الجيل الثاني.

في عام 1988، جعل النموذج لاول مرة في الجسمتحويل. كانت خصوصية سقف هذا التعديل أن تصميمه يتألف من الجبهة المعدنية والنسيج مرة أخرى، ومجهزة بنافذة مع التدفئة.

مواصفات مازدا РХ7

الجيل الثالث

الجيل الثالث من السيارة "مازدا RH7"، والتي أصبحت ووهذه الأخيرة، ولدت في عام 1992. وقد بنيت السيارة على منصة مع قاعدة عجلات أقصر. ونتيجة لذلك، أصبحت الجدة أقصر وأقل. أسلوب النموذج، الكامنة في الجيل السابق، والمصممين حفظها. وفي الوقت نفسه، بدأت الخطوط المبسطة تسود في الخارج من الجدة، والتي كان لها تأثير إيجابي على الديناميات. حصلت مازدا РХ7 على الأمام الأمامي المفسد المعلقة، في حين تم دمج المصابيح الأمامية مع مؤشرات المحور في كتلة واحدة. وكان هناك ابتكار آخر مثير للاهتمام في الخارج هو وجود نافذة خلفية مدورة فتحت مع غطاء التمهيد.

المصممين تغيرت قليلا والداخلية من الجديدنسخة من طراز مازدا РХ7. كانت لوحة العدادات مخفية تحت واقي من شكل مستدير، ويرجع ذلك إلى أنها ستيليستيكالي جنبا إلى جنب مع الكونسول الوسطي. في المقصورة كانت هناك العديد من إدراج تحت الكربون. تم تقسيم المقصورة إلى النصف بواسطة نفق مركزي. المقاعد الأمامية، حتى في التكوين القياسية، وكان قطني ممتاز والدعم الجانبي. أما بالنسبة للصف الخلفي، فإنه لا يمكن إلا أن يسمى رمزي.

في الجيل الثالث مازدا РХ7 وردتتحديث وحدات الطاقة 1.3 لتر، والسلطة التي كانت 252، 261 أو 276 حصانا. وكانت خصوصيتهم توفر نظام مبتكر من الشحن التوربيني المتتابع. بفضل ذلك، عندما يتم تشغيل المحرك بسرعة منخفضة، يتم تشغيل واحد فقط التوربينات، وعندما يتم الضغط على دواسة الغاز من الصعب، يتم تنشيط الثاني. المحرك يعمل جنبا إلى جنب مع انتقال الميكانيكية في خمس مراحل أو أربع سرعات "التلقائي".

مازدا RH7 المواصفات

نهاية القصة

في عام 1999، توقفت السيارة الشحن إلىالسوق الأوروبية. استمر إنتاجها ومبيعاتها في اليابان لعدة سنوات أخرى. وسلسلة التشطيب وصفت الروح R و تم إنتاجها في غضون سنة واحدة. وجاء آخر نسخة منه من خط التجميع فى عام 2002. الربيع المقبل، لاول مرة الرسمية للنموذج PX8 أخذ مكان.

مهما كان، في 24 عاما من الإنتاجوالسيارة "مازدا РХ7" فاز الملايين من المعجبين في جميع أنحاء العالم. في التاريخ، وقال انه يدخل كوبيه الرياضية الوحيدة على هذا الكوكب، تحت غطاء محرك السيارة التي يتم تثبيت محرك المكبس الدوار.

</ p>
  • التقييم: