البحث في الموقع

GAZ-52. صناعة السيارات السوفيتية لديها حقا شيء ليكون فخورا!

ينتمي غاز-52 إلى عائلة السيارات متوسطة الحمولة التي تنتجها محطة غوركي للسيارات في الفترة من 1966 إلى 1989، وينتمي إلى الجيل الثالث من سيارات غاز.

غاز 52
فكرة الإنتاج في مصنع السيارات غوركي في وقت واحدثلاث عائلات من السيارات التي ستكون موحدة تماما، نشأت في منتصف القرن الماضي. لنموذج القاعدة قررت أن تأخذ سيارة جديدة غاز-52 - خليفة النموذج السابق، غاز-51A. بالمناسبة، فإن طراز غاز-51 هو واحد من أكثر السيارات الجماعية التي تنتجها صناعة السيارات السوفياتية. وقد تم إنتاج ما يقرب من 3.5 مليون نسخة (باستثناء السيارات المنتجة في الخارج بموجب ترخيص) في كل وقت. بعد أن اعتمدت المحرك من سابقتها، ومعظم مكونات وتجميعات الهيكل، بدأت السيارة الجديدة ليتم تصنيعها مع سيارة أجرة من غاز-53. والفرق الرئيسي بين غاز-52، الذي لا تختلف صورته عمليا عن صورة غاز-53، هو أنه في 52th تم تركيب محرك ست أسطوانات في الخط، وعلى 53th - على شكل V ثمانية اسطوانات.

الغاز 52 السعر

تم إنشاء غاز-52 من قبل الإبداعفريق بقيادة كبير مصمم A.D. بروسفيرنينا بمشاركة كبار المصممين منظمة العفو الدولية. شيخوفا أند V.D. Zapoynova. تم تصميم المحرك من قبل P.E. سيركين. وقدم النموذج الأولي لهذه السيارة في عام 1958 في المعرض الدولي في بروكسل، حيث حصل على أعلى جائزة.

على إنشاء المقبل من غوركيتم تكليف شركات صناعة السيارات بتوفير السيارة مع القدرة على المناورة جيدة، وسلاسة التشغيل والقدرة العالية عبر البلاد، مع الأخذ بعين الاعتبار عدم وجود الطرق السطحية الصلبة في معظم المناطق. وفي الوقت نفسه، أدخل عدد من التحسينات على تصميم طراز غاز-52 الجديد: مقصورة ذات مقعدين من جميع المعادن، كان يوجد فيها جهاز تدفئة، وجهاز تهوية للزجاج الأمامي، ومساحات زجاجية كهربائية، وزجاج بانورامي زجاج أمامي، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك، غياب في ذلك الوقتخلق وقود عالي الجودة أوكتان صعوبات إضافية في إنشاء محرك قوي ولكنه اقتصادي. وكانت نتيجة عمل العلماء السوفياتي المحرك مع اشتعال الشعلة، والآن نسي تماما تقريبا. تطبيق التكنولوجيا الجديدة يسمح لزيادة نسبة ضغط المحرك من 6.2 إلى 6.8، والقوة من 70 إلى 85 حصان. عند استخدام البنزين A-66 (في وقت لاحق أصبحت تستخدم A-76). كما كان من الممكن تحقيق انخفاض في استهلاك الوقود مع زيادة كبيرة في الخصائص الديناميكية.

газ 52 صورة

تم إنتاج غاز-52 في ما يقرب من عشرينالتعديلات. على أساس هيكلها، تم إنشاء العديد من المركبات الخاصة - شاحنات قلابة، عربات النقل، شاحنات صهريج، ورش العمل المتنقلة، الخ. بعض التعديلات تم تعديلها للعمل على الغاز المسال.

طوال الوقت، أكثر من مليونوحدة من المعدات، آخر نسخة منها خرجت من خط التجميع في عام 1989. ومع ذلك، فإنه ليس من غير المألوف العثور على عامل غاز-52 في شوارع مستوطناتنا. والثمن هو صغير نسبيا، ولكن الجمع بينه مع موثوقية عالية وسهولة التشغيل جعل 52th ربما السيارة الأكثر شعبية في فئتها.

</ p>
  • التقييم: