محفز الاختناق: الأعراض والعلاجات والتوصيات
المحفز في سيارة حديثة هو المهمجزء نظام العادم. هذا العنصر يحل مشكلتين. هذا هو تنظيف غازات العادم قبل دخولها في الغلاف الجوي، وأيضا الحد من مقاومة للخروج. ويعتمد المحفز على القدرة التي ينتجها المحرك. إذا فجأة السيارة لا يمكن أن تذهب بأسرع ما كانت عليه، أو زيادة استهلاك الوقود، ثم المشكلة مثل محفز انسداد. أعراض هذه يمكن أن يكون مع الأعطال الأخرى، ولكن في معظم الأحيان أنها ترتبط مع حافزا. النظر في علامات أخرى لتلوث العنصر، فضلا عن سبل حل المشاكل.
العلامات الرئيسية لفشل العنصر
السائقين حتى مع القليل من الخبرة دون أييمكن للمشاكل تحديد أن هناك أخطاء في نظام العادم. إذا كانت أبخرة العادم لا تمر من خلال النظام، وسوف تؤثر حتما على سلوك السيارة وأصوات المحرك.
فقدان الطاقة
السيارة سوف يكون من الصعب جدا لكسب السرعة.
محرك تشيك
هذا هو أيضا واحدة من الأعراض التي يمكن أن نشير إلى حافز.
ارتفاع استهلاك الوقود
بسبب التلوث المفرط للمحفز،سيتم زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. ومن الجدير بالاهتمام إلى حقيقة أن حساب تقرير المشاكل في نظام العادم فقط إذا كان هناك أعراض أخرى من محفز انسداد - فقدان الطاقة وبطء الاتصال السريع.
سبب فشل العنصر
لا يمكن إنهاء محايد السيارةوبناء فقط في حد ذاته. إذا كان هناك مشاكل مع هذا الجزء أو المحرك لا ترغب في اكتساب الزخم وفقدت قوتها، وهذا يدل على أن النظام لديه محفز مشوه أو انسداد.
وقود منخفض الجودة
إذا كان خليط من البنزين والهواء لا يحرق تمامافي اسطوانات المحرك، يتم الانتهاء من الاحتراق في المحفز أو في مشعب العادم. ثم يتم ذوبان الأجزاء الرئيسية من نظام العادم. وتستقر منتجات الاحتراق في المحايد وتمنع الغازات من المرور بالمعدل المطلوب. ونتيجة لذلك، فإن النظام هو ببساطة انسداد.
محفز من نوعية رديئة
سيارات السيارات كاملة السياراتوقطع الغيار والمواد الاستهلاكية. ولكن إذا تغير شيء في السيارة، انها ليست حقيقة أن المالك تم بيع أجزاء الجودة. إذا تم تثبيت محايد ذات جودة منخفضة أو غير أصلية في السيارة، فهناك خطر كبير بأن الخلايا الحفازة صغيرة جدا. بسبب عدم كفاية الحجم، فإنها بسهولة انسداد من قبل منتجات الاحتراق من الوقود.
مشاكل في تشغيل المحرك
وهذا سبب آخر. ونتيجة لذلك، يتلقى مالك المحفز انسداد. أعراض بعض المشاكل في تشغيل المحرك غير مرئية، ومن الصعب جدا أن نقول بالضبط بالضبط ما يؤدي إلى نمو منتجات احتراق الوقود في نظام العادم دون تشخيص الكمبيوتر خطيرة. يتم فحص "أدمغة" السيارة ويتم قراءة كل رموز الخطأ.
طرق سيئة
إذا كانت السيارة تعمل بشكل منتظم علىالطرق ذات نوعية رديئة، ثم هناك خطر كبير أنه يمكن أن تشوه. يكفي حتى ضربة طفيفة على العسل لبدء كسر أو تشوه. من أجل عدم استبدال جزء مكلفة، فمن الأفضل لعبور العقبات، على سبيل المثال، رجال الشرطة، وبشكل أكثر دقة.
محركات الديزل
على وحدات الطاقة هذه لا حافزالا. هناك بدلا من ذلك هناك مرشح السخام، فإنه يؤدي نفس المهمة المحول الحفاز في محرك البنزين. الفرق الآخر هو السعر. سوف يكلف مرشح الجسيمات الديزل ثلاث مرات أكثر من عنصر البنزين.
كيفية اختبار حافزا على سيارة
لتشخيص هذا الجزء يمكنك وبشرط أن يكون هناك ما يلزم من معارف ومهارات ومعدات. أيضا التحقق من المحايد في أي خدمة. هناك ثلاث طرق للتشخيص.
الطريقة المرئية
ويفترض تفتيش بسيط هنا. ويمكن تحديد المشاكل في عمل هذا النظام ببساطة عن طريق النظر في ذلك. إذا كان هناك تشوهات مختلفة على القضية، وهناك احتمال كبير أن تلفت أقراص العسل. لمعرفة أن المحفز هو انسداد من الخارج - فمن المستحيل. وسيتعين تفكيكها.
اختبار الضغط الخلفي
هذا الأسلوب لا يتطلب تفكيك. ومبدأ التحقق هو قياس ضغط غازات العادم. ثم تتم مقارنة البيانات مع المعلمات المثالية. لتنفيذ العملية، تحتاج إلى قياس الضغط ومحول لتوصيله في النظام. يجب تثبيت السيارة على حامل أو حفرة. بعد ذلك، يتم إزالة مسبار لامدا الأول، ويتم توصيل المانومتر بدلا من ذلك. من المهم توصيله إلى النظام بحيث يكون كل شيء ضيق قدر الإمكان.
ثم أنها تبدأ المحرك ورفع الثورات إلى 2500-3000، وأيضا تسجيل مؤشرات مقياس الضغط. إذا كان الضغط حوالي 0.3 كجم / سم2، ثم كل شيء طبيعي مع المحايد. إذا 0.35 كجم / سم2، ثم (إذا لم يتم تعديل المحرك) فإنه يستحق الالتفات إليها. عندما يكون مستوى 0.5 كجم / سم2 وأعلى - المعادل هو عيب.
في الختام
عادة في السيارات الحديثة الكمبيوتر نفسهبإعلام السائق إذا انسداد المحفز. ما هي الأعراض ستكون على السيارات بدون نظام تشخيصي موصوفة أعلاه. أفضل حل لهذه المشكلة هو استبدال. ولكنها مكلفة للغاية، والكثير من ستو عرض لتثبيت صواعق اللهب.
</ p>
