مقدمة أولى لسيارة بمو 530

بعد رحلة متعبة إلى ميونيخ ، لم أقم على الفورأدركت أن شقراء جميلة تحمل سلسلة المفاتيح مع شعار BMW كانت تقابلني. نعم ، والنقل ، الذي قابلته هذا الجمال ، كنت مندهشًا للغاية. لقد كانت سيارة BMW 530 جديدة في العلبة ، قريبة من الجزء العلوي: مقصورة جلدية ، نظام ملاحة ، ونظام نقل يدوي. تحت غطاء المحرك سمعت ، بالطبع ، الديزل. الألمان لديهم محرك البنزين - وهو أمر نادر الحدوث.

حوالي نصف الطريق أخذني إلىللتعامل مع الإعدادات المختلفة للمقعد. بقيت كل محاولاتي لرفع مسند الرأس عبثا. كما اتضح ، يتم التحكم فيها إلكترونياً (مثل كل شيء في BMW 530). انتصار صغير كان العثور على مدلك ، الذي أهانني قبل الرحلة.

تعرف على BMW 530d xDrive

في اليوم التالي ، بعد راحة جيدة منرحلة ، ذهبنا إلى الغرض من رحلتي - مجموعة خاصة في الجبال ، حيث كنت للتعرف على مبدأ نظام الدفع الكلي xDrive. لأول مرة ظهر في سيارة X5 على الطرق الوعرة. بمرور الوقت ، انتقل النظام إلى سيارات البافارية الكلاسيكية وسيارات ستيشن واغن. وقد جاء استجابة لمتطلبات خبراء BMW. على سبيل المثال ، في ألمانيا ، تم تجهيز ثلث السيارات المباعة بهذه العلامة التجارية بمحرك كامل. بي ام دبليو 530 لم يكن استثناء.

الحق قبالة الخفافيش

استجابة لرغبات العملاء ، بدأ مصممو الشركة في استخدام نظام xDrive على نطاق واسع.

بمرور الوقت ، بدأت تظهر في السيارة ، لامخصصة للطرق الوعرة. مع جميع الإيجابيات من محرك الأقراص الخلفي ، مما يجعل من الممكن تحقيق ركوب القمار ومثيرة ، فمن الضروري أن ندرك أنه في فصل الشتاء أنها ليست فعالة دائما. على سطح زلق ، تقوم أنظمة التثبيت بكل شيء للحفاظ على توازن السيارة. مع انتزاع حاد من مكان على الثلج ، فإنها لا تدع السيارة تلتقط السرعة. في أخرى ، للأسف ، هذا مستحيل. إذا قمت بتعطيل نظام تثبيت الملكية DSC ، فستذهب الماكينة على الفور إلى الانزلاق ، حتى عند بدء التشغيل من السرعة الثانية.

في هذه المرحلة ، من المستحسن الكشف عن المفهوم العام لهذين النظامين - DSC و DTC.
DTC هو وحدة تحكم مسودة ديناميكية ، لاإنه يسمح للآلة بالانزلاق والدخول في لوح التزلج. يتحول لفترة وجيزة (حوالي ثانية) عن طريق الضغط على زر اغلاق. في هذه الحالة ، يتلقى السائق الحرية الكاملة للسيطرة على فحوى السيارة. يبقى DSC نشطًا.

DSC - نظام التثبيت الهيدروليكي. وهي مسؤولة عن استقرار السيارة في أي حالة. كما أنه يساعد مع إعادة بناء حاد في إحدى الحارات، والحفاظ على سيارة على طريق زلق والحيلولة دون انزلاق الإيقاعي. تعمل وحدة التحكم هذه ، كقاعدة عامة ، على منع مثل هذه المواقف. الضغط المطول (5 ثوان) يطفئه ويترك السائق واحدا تلو الآخر مع البافاري. شعار BMW هو "السائق الرئيسي". مرة واحدة وقال انه قرر إيقاف كل من استقرار النظام، حتى ذلك الحين هو ضروري، وأنه لا يمكن التدخل في.

ولكن ماذا عن الدفع الخلفي؟ على الثلج تتحول سيارة BMW GT 530d من سيارة سريعة إلى سيارة ذات قدرات محدودة. عندما يتم تشغيل مستشعرات الأمان ، تبدأ المشكلة بالانتقال من الحال. إذا قمت بإيقاف كل شيء ، فلن يكون الالتفاف مشكلة. يساهم في قاعدة العجلات الكبيرة هذه وتخليص أرضي صغير.

ملخص

قضى ثلاثة أيام مع xDrive على المسار وفيالثلج ، أقنعتني بأن سيارة الدفع الرباعي BMW 530 - سيارة تسمح لك باختبار مهارات القيادة القصوى. يجعل السائق أكثر ثقة في قدراتهم.

</ p>