المحرك هو 4216. أومب-4216. المواصفات الفنية

وقد تم تجهيز المركبات التجارية الشهيرة والشائعة الآن من ماركة غاز بمحركات أومب المصنعة في مصنع أوليانوفسك للسيارات.

قليلا من التاريخ

مصنع أوليانوفسك للسيارات يبدأ معبعيدا عن عام 1944، وفقط في عام 1969 أنتجت الشركة أول محرك أومز. وحتى العام التاسع والستين كان المصنع يعمل في إنتاج محركات التهجير الصغيرة أومز-451 ومكوناتها.

منذ الإفراج عن المحرك الأول هم بالإيمان وصحيح تخدم على الشاحنات والسيارات مع زيادة القدرة عبر البلاد، على الحافلات الصغيرة. في عام 1997، كان المستهلك الرئيسي للمحركات أفتوغاز، التي أكملت وحدات أومز مع معظم النماذج من خط غازيل.

الميزات الهيكلية

في هذه اللحظة هناك مجموعة واسعة من أيسنموذج خط أومب، وتركيب التي تتم على نماذج مختلفة من السيارات "سابل"، عاز، "غازيل". المحركات المثبتة لديها عدد من السمات المشتركة، ولكنها قد تختلف في بعض التفاصيل ومبادئ العملية:

• الكربوريتور وحاقن.
• أربع أسطوانات مع ترتيب الصف.
• قوة 89-120 لترا. أ.
• المعايير البيئية "يورو -0"، "يورو -3"، "يورو -4".

جميع المحركات خفيفة ومدمجة وموثوق بها. وهي تتميز بتكلفة معقولة.

واحدة من ميزات المحرك يمكن أن يسمىالتصميم الأصلي للاسطوانة، يلقي من الألومنيوم، مع أكمام ضغط مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي. العمود المرفقي من المحركات من جميع التعديلات خلال تصنيع تمرير تصلب الجذر وربط قضيب العنق مع التيارات عالية التردد. ختم المطاط المعايرة الذاتي الأختام الجزء الخلفي من العمود المرفقي.

تعديلات نطاق النموذج

محركات أومب لديها اثنين من خطوط وحدة الطاقة المصممة لتجهيز المركبات المختلفة.

سيارات من عائلة غزال مجهزة النماذج التالية: أومز-4215؛ UMZ-4216. UMZ-42161. أومب-42164 "ورو-4"؛ أومب-421647 "ورو-4"؛ UMZ-42167.

وينشر الجزء الرئيسي من المحركات فيعدة اختلافات، والتي تختلف في تجميعها، والسلطة والأداء الاقتصادي. في الوقت الراهن، توقف إنتاج وحدات تعمل بالبنزين مع أوكتان تصنيف 80.

تم تصميم جميع محركات ل 92 و 95 البنزين، فضلا عن القدرة على العمل على الغاز.

ويكرس هذا الاستعراض لمحطة الطاقة أومز-4216، وسيتم وصف خصائصه وخصائصه بالتفصيل.

الأشياء الجيدة

مزايا المحرك هي بحقوعزم دوران أقصى في سرعة مخفضة، والخصائص التقنية الممتازة، فضلا عن سهولة صيانة الوحدات والوحدات. أصبح المحرك 4216 أول جهاز محلي، والذي لديه فترة الضمان عند تركيب معدات الغاز على ذلك.

تحديث

وقد تم تجهيز وحدة مع نظام المعالجات الدقيقةالسيطرة على عملية حقن خليط الوقود ونظام الإشعال. تفجير وأجهزة استشعار الأكسجين للمحرك 4216 تؤثر بشكل مباشر على تشغيل نظام التحكم الإلكتروني المتكامل والوحدة ككل. ومن أجل تغيير الخصائص الاقتصادية وزيادة القدرة التنافسية، تمت إضافة الإضافات البناءة التالية إلى محطة توليد الكهرباء:

• لزيادة الأداء، تم زيادة نسبة الضغط في الاسطوانات.
• للحد من استهلاك النفط، وتحديث نظام للاستفادة من الغازات علبة المرافق.
• يتم ضمان موثوقية المحرك من خلال استخدام أجزاء متقدمة والمواد.

وفي الوقت نفسه، لم تتغير الوحدة من حيث الأبعاد الشاملة والخصائص القياسية (حجم العمل - 2.89 لتر، السكتة الدماغية من المكابس، وحجم الاسطوانة).

لأول مرة أصبح محرك غاز-4216كاملة مع أجزاء من الإنتاج المستوردة، التي فقط زيادة نوعية العمل والمتانة في العملية. وقد تم تجهيز وحدة الطاقة مع فوزيبلوغس وحاقن الوقود التي تنتجها شركة سيمنز، فضلا عن أجهزة الاستشعار من موقف خنق الألمانية الصنع بوش.

الأخطاء الرئيسية لل أومز

سابقا، كان فشل المحرك الأكثر شيوعاالأضرار التي لحقت مشعب المدخول. كما ادعى من قبل المطورين، تم تثبيت المحرك 4216 جامع، مصنوعة من مادة هشة. ولكن بالفعل في عام 2010 تم تصحيح هذا الخلل بسبب استخدام المزيد من المواد النوعية.

في نظام التبريد، أيضا، تم الكشف عن عيب.

في سرعة المحرك المتوسطة وعند القيادةسيارة بسرعة 60 كم / ساعة كانت درجة حرارة المبرد طبيعية، ولكن إذا كنت مجرد تباطؤ أو الوقوع في ازدحام المرور، كما المحرك 4216 بسرعة التقطت درجة الحرارة، وصولا الى غليان المبرد. تم تغطية السبب في مخلب الكهرومغناطيسي، الذي يتضمن مروحة التبريد القسري.

المعلمات التقنية

المحرك يعمل على أي البنزين مع عددأوكتان 92 و 95. أربع أسطوانات، مع اسطوانة تحديد موقع، ثمانية صمام. اسطوانات لديها العمل التالي - 1243. قطرها هو مائة ملليمتر، وتشريد المكبس هو 92 ملليمتر. سعة المحرك 2.89 لتر، فإنه يطور قوة 123 "الخيول" في أربعة آلاف الثورات. نسبة ضغط المحرك هو 8.8. الحد الأقصى لعزم الدوران هو 235.7 في 2000-2500 دورة في الدقيقة.

"غازيل" مع محرك أومز-4216 يمكن أن تتطوروأقصى سرعة 140 كيلومترا في الساعة، والتي لهذه الفئة من السيارات هو مؤشر جيد. يعتمد استهلاك الوقود على حمولة السيارة وأسلوب القيادة وأحوال الطرق، ولكن بشكل عام يبدو هذا: بسرعة 90 كيلومترا في الساعة - 10.4 لتر. عند القيادة بسرعة 120 كم / ساعة - 14.9 لترا.

نظام امدادات الطاقة

وهو يتألف من جهاز إمدادات الوقود وخطوط الوقود المختلفة، عن طريق الحقن، مرشحات الوقود والهواء، وإمدادات الهواء والتواصل المتلقي، منظم سرعة الخمول.

يتم التحكم في إمدادات الوقود منوذلك باستخدام مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار: عنصر درجة الحرارة من الهواء عن طريق الحقن، وأجهزة الاستشعار لموقف العمود المرفقي وأعمدة الكامات، وجزء الضغط المطلق، وموقف صمام خنق.

وقد تم تجهيز نظام التحكم في التغذية أيضا معمؤشر الأكسجين. يتم تثبيت هذا الأخير في نظام العادم قبل المحايد. محرك 4216 (حاقن) لمزيد من الموثوقية والمتانة يجب أن تعمل فقط على البنزين ذات جودة عالية، مع الأخذ بعين الاعتبار استبدال منتظم للمرشحات الوقود والتشخيص الدوري لمعدات الوقود. ويقول سائقو السيارات أنه مع العملية المختصة يمكن أن تصل الحياة الإجمالية للوحدة الطاقة إلى 500 ألف كيلومتر. هذه الميزة هي أيضا مختلفة لمحركات حاقن مصنع زافولزسكي (محركات زمز 405 و 406 المقصود).

آلية توزيع الغاز

في عام 2010، في مصنع أوليانوفسك، والبنزينخضع المحرك لعملية تحديث آلية توزيع الغاز. بشكل عام، فإنه أثر على التغيير في كام الحدب الشخصي، مما ساهم في زيادة في صمام السكتة الدماغية بمقدار ملليمتر واحد. وكانت هذه الابتكارات ضرورية لتحسين التشغيل المستقر للوحدة في وضع الخمول، وكذلك لتحقيق معايير ومتطلبات معيار اليورو -3.

لم تخضع الينابيع صماممما أدى إلى حقيقة أن القوة العاملة على الينابيع عبرت القاعدة، والآن كان 180 كجم. عند تركيب مجموعة تقليدية من قضبان على محرك جديد، قبل الوصول إلى حالة محرك تحسنت، وسمع يطرق من المعوضات الهيدروليكية.

من أجل منع هذه المشكلة، يجب تغيير قوة الينابيع عن طريق إزالة الينابيع الداخلية للصمامات.

مزايا الازدهار مع المعوضات الهيدروليكية

المحرك أومز-4216 مع المعوضات الهيدروليكية ليست كذلكيتطلب صيانة إضافية بسبب عدم وجود صمام إزالة خلال كامل فترة التشغيل. ونتيجة لذلك، يتم تقليل مستوى الضوضاء بشكل ملحوظ. ارتفاع سرعة المحرك الآن ليست حرجة، حيث أن تصميم المعوضات الهيدروليكية يستند إلى عامل الاستقرار لظهور الأحمال الحرجة. يتم تقليل درجة ارتداء السطوح التزاوج من أجزاء الآلية بشكل كبير. ونظرا لالستفادة المثلى من مراحل توزيع الغاز، تكون الشوائب الضارة لغازات العادم منخفضة بشكل ثابت طوال فترة التشغيل بأكملها.

تهوية علبة المرافق

يتم تزويد المحرك مع نظام تهوية تجويفعلبة مغلقة نوع. يتم تحويل جزء من الغازات التي تمر عبر حلقات الضغط إلى مشعب السحب بطريقة مجمعة. يتم تشغيل النظام عن طريق فرق الضغط بين علبة المرافق ومسار المدخول. في الوقت الذي يعمل فيه المحرك 4216 تحت ظروف الحمل المتزايدة، يتم تحويل الغازات من خلال فرع كبير خاص.

على فرع صغير، وإزالة الغازات تحدث في وقت تشغيل الوحدة في الخمول والحد الأدنى من الأحمال.

في الغطاء الأمامي من وحدة انتهازي مثبتنظام تهوية الجر منظم، الذي يؤدي وظيفة فصل الجسيمات الدقيقة من النفط من الغازات ويعمل على منع الغبار من الدخول في علبة المرافق في وقت زيادة الجر في نظام المدخول.

نفط

نظام تزييت المحرك - نوع مجتمعة(عن طريق الرش وتحت الضغط). النفط الذي يمتص ضخ النفط من الحوض يمر عبر القنوات النفطية في السكن تصفية النفط. ثم يدخل في تجويف كتلة الطائر الثاني، ومن هناك - في الجذع. على العمود المرفقي و العمود المرفقي، يأتي النفط من الزيت الرئيسي.

يتم تشحيم كرانكبينس عن طريق تدفق النفط من خلال القنوات من المحامل الرئيسية. هذا المبدأ يزيت أجزاء من آلية توزيع الغاز.

حجم النفط تصب في علبة المرافق من المحرك 5.8 لتر.

نظام التبريد

يتم إغلاق نظام التبريد، والمياه. وهي تتألف من مضخة مياه (مضخة)، الحرارة، سترة ماء في كتلة الاسطوانة والرأس، المبرد التبريد، خزان التوسع، مروحة التبريد القسري، ربط الأنابيب و المبرد سخان.

محرك "GAZEL" 4216 ، اعتمادا على التعديل ، يمكن أن يكون له مميزات مميزة في طريقة توصيل خزان التمدد و المبرد للسخان.

في هذا الوقت ، ستكون تكلفة المحركتختلف تبعا لسنة الصنع وعلى تعديله. على سبيل المثال ، فإن أول مجموعة كاملة مع وجود مولد وبداية ، مع قابض من نوع الحجاب الحاجز ، مع قوسين الدعم المسطح لإطار محدث سيكلف حوالي 130 ألف روبل.

إذا قمت بشراء محرك 4216 ، فإن السعر سينخفض ​​بشكل كبير (اعتمادا على عدد الكيلومترات من السيارة).

لذا ، اكتشفنا ما يمتلكه مصنع Ulyanovsk UMZ-4216 بخصائص تقنية.

</ p>