البحث في الموقع

لماذا تحتاج إلى تعليق السيارة الأمامي؟

تعليق السيارة ، أو كما يطلق عليها في الدوائرالمحترفين ، "نظام التعليق" ، هو عنصر ربط مهم بين جسم السيارة والطريق. في صناعة السيارات الحديثة ، هناك نوعان: تعليق مستقل ومستقل. وفي المقابل ، يقوم النظام نفسه بتثبيت نظام التعليق الأمامي للمركبة ونظام التعليق الخلفي.

أولا ، دعونا ننظر إلىجهاز تعليق السيارة. في هذه العقدة الميكانيكية الهامة يمكن تحديد المكونات الرئيسية. أولا ، هذه هي العناصر المرنة اللازمة للإدراك ونقل قوة رد الفعل الطبيعي للطريق عندما يضرب التفاوت. ثانياً - العناصر التوجيهية التي تحدد طبيعة حركة العجلات والعلاقة بينها. وبطبيعة الحال ، لامتصاص الصدمات ، والتي تعمل على تليين اهتزاز الجزء الناقل من السيارة. في كثير من الأحيان ، يمكن تمثيل جميع هذه العناصر في آلية واحدة مشتركة ، والتي ستؤدي جميع الوظائف المذكورة أعلاه. ولكن في صناعة السيارات الحديثة ، يحاول المهندسون تخصيص كل وظيفة تؤدي دورهم ، من أجل توزيع الحمل الإجمالي بالتساوي بين جميع عناصر نظام التثبيت.

ضع في اعتبارك جهاز التعليق الأمامي. منذ العصور القديمة ، فإن المهمة الرئيسية لتعليق السيارة هي لتليين ، ونتيجة لذلك ، زيادة سلاسة السيارة على الطريق. في الوقت نفسه ، يبدأ تطوير أنظمة التثبيت بتطوير نظام التعليق الخلفي ، حيث أن العجلات الخلفية في وضع ثابت. طوّر تصميمًا يريح مسار السيارة ، كان أسهل. يتم ترتيب نظام التعليق الأمامي أكثر تعقيدا من ذلك بكثير، منذ العجلات في وضع ديناميكية بالنسبة إلى الجسم، وبالإضافة إلى التخفيف من محرك اللازمة لتنفيذ الوظيفة الأساسية للعجلة الأمامية - بدوره.

أيضا على عناصر استقرار الجبهة الأكاذيبالحمل الثقيل ، حيث أنه في الجزء الأمامي من السيارة تتركز العناصر الرئيسية ، مثل المحرك ، علبة التروس نقل ، والجسر في حالة سيارة الدفع بالعجلات الأمامية ،. يتميز نظام التعليق الأمامي ، مثل نظام التعليق الخلفي ، في معظم الحالات بهيكل يكون العنصر الرئيسي فيه هو دعامة امتصاص الصدمات. يسمى نظام التعليق بنظام تعليق ماكفرسون. وإن كان في حالة من السيارات الرياضية، حيث يقع المحرك في الجزء الخلفي من السيارة، يتم استخدام جهاز التعليق الأمامي بدلا من الينابيع التواء، والذي بدوره هو رمح طويل وجود انخفاض صلابة التوائية، أو في شكل عدة بالتوازي متباعدة مهاوي متصل السلسلة.

في صناعة السيارات الحديثة في الجهازيستخدم نظام التعليق الأمامي نظام تثبيت مستقل ، حيث تكون العجلات الموجودة على نفس محور المركبة ، ليس لها تأثير كبير على بعضها البعض ، أي موقف عجلة واحدة لا يؤثر على موقف الآخر عند قيادة السيارة. ظهر التعليق الأمامي لمثل هذه المنظمة في وقت لاحق نسبياً ، حيث تطلب تغييرًا جذريًا في تصميم عناصر التثبيت وإضافة مكونات التعليق إلى أجزاء التطبيق.

أما بالنسبة للمزايا والعيوبتعليمة مستقلة ومستقلة ، ثم مقارنة هذين النوعين من الاستقرار لا معنى له. يتم تثبيت هذه المعلقات على السيارات تبعا للمهام المخصصة للمركبة. في ظروف مختلفة ، ستؤدي كل فئة من فئات التعليق وظائفها المختلفة من أجل تحقيق الهدف الإجمالي - للتخفيف من تقدم السيارة ، ونتيجة لذلك ، لنقل السيارة بأمان على طول سطح الطريق.

</ p>
  • التقييم: